Профессиональный японский дизельный двигатель Yanmar
Японский дизельный двигатель Yanmar 3TNV74F с увеличенным крутящим моментом специально разработаны для тяжелых условий эксплуатации. Использование технологий прямого впрыска, рециркуляции отработанных газов и системы управления двигателем ECU позволило значительно снизить уровень выбросов. Двигатель соответствует экологическим нормам EPA Tier 4 и EU Stage. Усовершенствованная камера сгорания обеспечивает более точный расход топлива, что положительно отразилось на производительности и стабильности работы двигателя, а также снижает вибрацию.
Гидростатическая трансмиссия
Инновационная гидростатическая трансмиссия имеет два режима скоростей, позволяя выбирать наиболее оптимальный режим в зависимости от сложности территории. С помощью отдельного рычага можно быстро переключиться между задним (2WD) и полным приводом (4WD). В особо сложных условиях можно заблокировать задний дифференциал, чтобы обеспечить одинаковый привод на задние колеса и улучшить управляемость машины.
Режущая дека с боковым выбросом
Усиленная дека с боковым выбросом шириной кошения 137 см оснащена тремя мощными ножами и разработана для самых тяжелых условий эксплуатации. Инновационная форма деки с перегородками управления потоком создает мощное аэродинамическое движение измельченной травы внутри конструкции, что обеспечивает высокую скорость и отличное качество стрижки. Цельнометаллический усиленный адаптер ножа надежно защищает коленвал двигателя от возможных повреждений: при попадании на посторонние предметы нож проскальзывает по оси. Межосевое расположение деки позволило сместить центр тяжести ближе к середине машины, что улучшило ее устойчивость при работе на территориях со сложным ландшафтом и большими перепадами по высоте. Приводные узлы и крепления деки просты в обслуживании и имеют высокий запас прочности для интенсивной коммерческой эксплуатации.
Гидроусилитель руля
Отдельный гидравлический насос с мощностью прокачки жидкости 8 литров в минуту позволяет прикладывать минимум усилий к рулевому колесу. Тем самым повышается комфорт при управлении машиной даже в тяжелых рабочих условиях и снижается усталость оператора при интенсивном маневрировании.
Регулировка высоты кошения
Высота ножей регулируется поворотной ручкой, позволяющей точно выставить нужный уровень стрижки. Подъём и опускание деки производится с помощью отдельного гидравлического привода, активируемого рычагом. Для работ на неровном газоне и исключения скальпирования дерна декой опорные колеса регулируются отдельно.
Система защиты от опрокидывания ROPS
Легко складывающаяся конструкция ROPS защищает оператора в случае опрокидывания машины при работе на крутых склонах. Рама складывается для удобства хранения и транспортировки.
Режим круиз-контроля
Функция круиз-контроля позволяет более эффективно использовать машину при работе на больших и открытых территориях, снижает нагрузку на оператора. Круиз-контроль включается при помощи соответствующей кнопки на панели. При работе в этом режиме снижается нагрузка на двигатель и трансмиссию за счет исключения резких перепадов мощности, тем самым увеличивается срок службы данных узлов.
Информативная панель управления
Место оператора устроено так, чтобы было удобно работать продолжительное время. Все органы управления расположены под рукой. На информационной аналоговой панели находится вся необходимая информация: счетчик моточасов, оборотов двигателя, индикатор уровня топлива и включенной деки.
Индустриальные колеса для пересечённой местности
Индустриальные колеса оптимально подходят для перемещения по пересечённой местности, где требуется расчистка территории от травы без особых требований к покрытию. Благодаря более агрессивному рисунку протектора обеспечивается лучшая проходимость при работе на сложном ландшафте.
Бренд | Caiman |
Вес(кг) | 650 |
Тип двигателя | 4-х тактный дизельный |
Гарантия | 3 года + 2 года |
Страна производитель | Республика Корея |
Высота скашивания (мм) | 25 — 100 |
Тип колес | пневматические |
Тип трансмиссии | гидростатическая двухскоростная |
Производитель двигателя | Yanmar |
Боковой выброс | есть |
Центральная регулировка высоты стрижки | есть |
Ширина скашивания (см) | 137 |
Круиз-контроль | есть |
Материал режущей деки | сталь |
Муфта (выключатель) включения ножа | электромагнитная |
Размер шин (в дюймах) спереди / сзади | 18х8.5-10" / 26х12-12" |
Арт. № | DAKO19H-IND |
typePrefix | Садовый райдер |
Управление трансмиссией (движением) | педальное |
Скорость | 12.5 км/час |
Модель двигателя | Yanmar 3TNV74F |
Объем топливного бака (л) | 25 л |
Количество ножей | 3 |
Количество цилиндров | 3 |
Мощность (л.с.) | 19 |
Счетчик моточасов | есть |
model | Dako 19H 4WD |
Клиренс | 210 мм |
Вид привода | полный привод |
ДОСТАВКА И САМОВЫВОЗ
Трактор или оборудование передает вам в руки сотрудник нашей компании, так как мы осуществляем доставку по Москве и области собственным транспортом. Это дает возможность быть уверенным, что товар доедет до вас в целости и сохранности, а также вы сможете получить дополнительную консультацию по товару уже на месте получения.
Доставка по Москве - бесплатная.
Служба доставки работает по графику: пн−вс, с 10:00 до 19:00. Для вашего удобства вы можете выбрать трехчасовой интервал времени для доставки заказа.
По любым вопросам, связанным с доставкой вашей техники обращайтесь, пожалуйста, на почту info@sadovyj-traktor.ru . Наши операторы всегда будут рады помочь вам.
СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ СОБСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ
В данном случае стоимость и сроки поставки рассчитываются индивидуально с учетом особенности заказанного товара и удаленности региона от Москвы.
ДОСТАВКА ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ
Мы работаем с ведущими транспортными компаниями РФ, поэтому какой именно вам будет удобнее воспользоваться решать только вам. Для расчета стоимости доставки лично менеджеру, оформившему заказ. Наши операторы всегда будут рады помочь вам.
До терминала ТК в Москве доставка бесплатная. Далее оплачиваете доставку согласно тарифу выбранной транспортной компании.
Зачем нужна? Подготовка агрегата к работе необходима для корректного и бесперебойного эксплуатирования всех узлов, так как небрежность приведет к остановке техники и потере времени. При весеннем посеве, кошении травы или сборе урожая осенью такая поломка может стать критичной и привести к большим убыткам.
Что делать? Подготовка необходима как для трактора, который уже эксплуатируется, так и для только что выпущенного с завода спецтранспорта. В первую очередь проверяют работу двигателя и уровень ГСМ. Затем тестируют остальные узлы – ходовую часть, тормозную систему, электрооборудование и так далее.
Что мы делаем?
- проверка комплектации (при вскрытии проверяется, все ли на месте)
- сборка готового изделия (при необходимости)
- проверка регулировок
- заправка маслом техники
- заправка топливом
- контроль смазки в редукторах и коробках передач
- запуск изделия
От того, как стартует в рабочем режиме оборудование, зависит и дальнейшая его эксплуатация. В нашем случае опытный сотрудник Сервисного центра произведет пробный запуск на холостом ходу. Специально для наших клиентов мы отрегулируем и настроим технику таким образом, чтобы она была готова к предстоящим нагрузкам. После этого, если результаты проверки не вызывают претензий инструмент отправляется его законному владельцу.
Все для клиента
- Как только инструмент распаковывается для прохождения предпродажной подготовки, с ним работает профессионал. Поэтому мы можем гарантировать качество наших услуг.
- Вы получаете технику, на 100% готовую к работе.
- Грамотно выполненный ввод в эксплуатацию – это отличные результаты в последующем.
В каких случаях отказываются от предпродажной подготовки?
При желании Вы можете отказаться от данной услуги. В каких случаях отказываются от предпродажной подготовки ? В случае, если предполагается его дальнейшая транспортировка, которая невозможна при собранном изделии. Например предполагается отправка товара через транспортную компанию или почтой, или планируется дальнейшая перевозка транспортом, куда собранное изделие не помещается по габаритам. При желании получить товар в заводской упаковке и вскрыть/собрать его самому. Если товар планируется в подарок и нежелательны следы работы техники (остатки топлива в баке, залитое масло, вскрытая упаковка).
